Na staré veci sa spomína s nostalgiou. Niektorí však nežijú len zo spomienok – Juha Bäckmand dokazuje, že kvalitné auto z 90. rokov dokáže bez problémov fungovať aj po takmer 30 rokoch. Jeho BMW 523i E39 vyrobené 10. júna 1996 je toho jasným dôkazom.
Príspevok o tomto rekordmanovi zverejnila stránka BMW Group Classic, pričom prezuradila aj ďalšie detaily. Jedným z nich je napríklad aj to, že tento luxusný sedan má stále pôvodný motor aj prevodovku. Platí to aj napriek tomu, že má za sebou už 1 milión kilometrov. Čítate správne.
Pod kapotou pracuje atmosférický radový šesťvalec M52 s objemom 2,5 litra a výkonom 168 koní. Sila sa prenáša na zadné kolesá cez päťstupňovú manuálnu prevodovku.
Pri pohľade na interiér uvidíte, že aj o ten sa majiteľ príkladne staral. Hoci sú na ňom evidentne známky používania, absolútne by ste mu netipovali 1 milión kilometrov.
A hoci toto BMW radu 5 generácie e39 nie je žiadna „fullka“ aj jeho výbava z roku 1996, ktorá zahŕňala elektrické sťahovanie okien, dvojzónovú automatickú klimatizáciu či vyhrievanie predných sedadiel ukazuje, že takmer 30 ročné auto má aj na dnešnú dobu stále čo ponúknuť.
Toto BMW e39 jazdilo v extrémnych podmienkach vo Fínsku
Obdivuhodná nie je len obrovská nálož prejdených kilometrov, ale aj to, kde toto staré BMW jazdilo.
Nebolo to totiž v slnečnom taliansku, ale v pomerne tvrdých podmienkach vo Fínsku. Napriek tomu, že táto 523i nemala ani náhon na všetky štyri kolesá, dokázala prekonávať nehostinné arktické podmienky.
Ani extrémne nízke teploty -37,5 °C mu nerobili problém, motor vždy naštartoval. A hoci sa najmä na exteriéri podpísal určitý zub času, vozidlo vyzerá na svoj vek a využitie stále veľmi dobre.
Vozidlo stále v špičkovom stave
Juha sa o svoje auto stará s výnimočnou precíznosťou. Vždy používal len originálne náhradné diely od autorizovaných servisov BMW. Aj vďaka tomu je vozidlo po takmer troch dekádach v špičkovom stave.
Iste, v priebehu rokov sa auto nevyhlo väčším servisom, ktoré sa týkali napríklad aj jeho pohodnného ústrojenstva, no pri takomto využití, ktoré počíta od roku 1996 s priemerným ročným nájazdom na úrovni 35 tisíc kilometrov to vlastne ani nie je prekvapujúce.
Dokonalý príbeh o tom, že aj staré auto môže byť ekologické
V dnešnej dobe sa často považujú staršie autá automaticky za neekologické, pre ich vyššie emisie a náročnosť z hľadiska servisu. No príbeh Juha Bäckmanda a jeho BMW E39 dokazuje, že dlhodobá udržateľnosť nemusí znamenať len elektrifikáciu.
- ✅ Takmer 30 rokov jazdy bez výmeny auta znamená žiadna výroba nového vozidla, čo šetrí obrovské množstvo energie, surovín a CO₂, ktoré by vznikli pri výrobe.
- ✅ Auto je stále v dobrom stave vďaka kvalitnej údržbe, čo je základom cirkulárnej ekonomiky.
- ✅ Vozidlo nemá elektroniku náročnú na recykláciu ako dnešné autá – a napriek tomu zvláda aj extrémne podmienky.
- ✅ Tento prístup ukazuje, že ekológia nie je len o elektromobiloch, ale aj o tom, ako dlho dokáže jeden výrobok slúžiť bez potreby výmeny.
No a čo si kúpil majiteľ ako ďalšie? Budete zaskočení
Pochopiteľne, po tridsiatich rokoch a jednom milióne prejdených kilometroch si majiteľ zaslúžil niečo lepšie. Fín zostal značke BMW naďalej verný a dokonca aj päťkovej sérii. Namiesto klasického spaľovacieho modelu si však vybral model BMW i5 Xdrive 40 Touring – podľa videa na Instagram (nižšie) aj vo vcelku slušnej výbave.
Tento model štartuje na Slovensku na úrovni približne 80 tisíc eur a ponúka úplne iné dynamické parametre, než vyššie spomínaný motor 523i. Elektromobil ponúka až 290 kw (394 koní), pohon všetkých štyroch kolies a zrýchlenie z 0 – 100 km/h len za 5,5 sekundy.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
A hoci sú to nádherné dynamické parametre, zrejme je všetkým jasné, že sa Juhovi s novinkou už nepodarí dosiahnuť takýto nájazd. Každopádne držíme palce a želáme veľa šťastných kilometrov. Toto je jeden nádherný príbeh.
