Prechod od spaľovacích motorov k elektromobilom nebol pre tradičných výrobcov jednoduchý. Zatiaľ čo Tesla a čínski výrobcovia ovládli trh, značky ako GM, Ford, Toyota či Volkswagen zápasili s výzvami. Mercedes-Benz sa pokúsil preraziť so sériou EQ modelov, no zákazníci ich prijali vlažne – najmä kvôli nevýraznému, príliš oble tvarovanému dizajnu, ktorý dostal nechvalne známu prezývku „mydlo“.
Čoskoro ale v tomto smere nastane dôležitý zlom. Nový Mercedes-Benz GLC EQ si svoju svetovú premiéru odbije 7. septembra na autosalóne IAA Mobility v Mníchove a už teraz láka na moderný vzhľad a technológie, ktoré majú konkurovať tým najlepším v segmente. Informuje o tom server Top Speed.
Mercedes-Benz GLC EQ dostane nový dizajnový jazyk a prémiový vzhľad
GLC EQ bude prvým modelom, ktorý dostane vylepšený dizajnový jazyk Sensual Purity. Predná maska sa stane dominantným prvkom – obsahuje obrovskú trojcípu hviezdu, podsvietený pixelový vzor s 942 LED bodmi a odkazuje na historické mriežky Mercedesu spred viac ako 100 rokov.
Hoci sa už na internete stihli objaviť posmešky, ktoré narážajú na spoľahlivosť prednej masky a jej takmer tisíc LED bodov – pokiaľ začnú niektoré vypadávať, nebude to vyzerať práve exkluzívne a ani oprava určite nebude lacná, druhým dychom treba dodať, že podobné „diazjnoé“ záležitosti sú dnes jednoducho trendy a Mercedes určite nechce zaostávať za svojou konkurenciou.
Na rozdiel od mäkkých a beztvarých línií EQ modelov má GLC EQ klasickú SUV siluetu, vzpriamenejšiu karosériu a vyvážené proporcie, čo ho robí atraktívnejším aj pre konzervatívnejších zákazníkov. Dokazujú to aj fotografie, ktoré nám ukazujú maskovaný testovací prototyp.
Ako môžete vidieť sami, hoci je tento model veľmi dobre skrytý pod farebným plášťom, napriek tomu, že bude poháňaný elektrickým pohonom to svojou karosériou nedáva veľmi poznať. Na prvý pohľad pôsobí ako úplne bežné SUV vyššej triedy, vďaka čomu sa z neho môže stať predajný hit.
Len pre doplnenie nižšie pridávame siluetu elektrického modelu EQE SUV, ktorý vychádza zo sedanu EQE. Ako môžete vidieť, výrobca pri tomto modeli tak veľmi dbal na dokonalú aerodynamiku, že jeho dizajn na množstvo zákazníkov nepôsobí dobre.
Samozrejme to, či je EQE SUV pekné alebo nie je čisto subjektívna záležitosť, no aj nám v redakcii sa viac páči, keď elektromobil doslova nekriší, že je elektromobil. Aj to je koniec koncov dôvod, prečo Tesla prerazila pred vyše desiatimi rokmi s modelom S. Išlo o jedno z prvých vozidiel na elektrický pohon, ktoré vyzerali ako klasické spaľováky.
Technológie bez kompromisov
Vo vnútri sa očakáva špičkový infotainment MB.OS a voliteľný MBUX Hyperscreen, ktorý sa tiahne cez celú palubnú dosku. Používatelia teda po usadnutí do tohto luxusného elektromobilu budú mať pocit, ako by sa objavili v sci-fi filme.
Mercedes už túto technológiu používa v luxusnejších modeloch, napríklad novej triede E, EQE či EQS, no vo vozidle v triede, v akej sa bude nachádzať práve GLC EQ pôjde o premiéru. Len doplníme, že tento elektromobil bude konkurovať napríklad BMW IX3 či Audi Q6 e-tron.
Medzi ďalšie funkcie, ktoré budú na palube, patria bezdrôtové Android Auto a Apple CarPlay, bezkľúčové odomykanie, špičkové LED svetlomety, asistenčné systémy či voliteľný prémiový audiosystém Burmester pre tých, ktorý radi počúvajú hudbu vo vysokej kvalite.
Výkon a pohon: silné čísla hneď od začiatku
Už základná verzia pri uvedení na trh, označená ako 400e, ponúkne pôsobivý výkon 483 koní (360 kW) vďaka dvojici elektromotorov – jeden bude poháňať prednú a druhý zadnú nápravu. Pohon všetkých kolies sa aktivuje pri jazde v náročných podmienkach alebo pri športovej jazde, inak sa predný motor odpojí pre úsporu energie.
Energiu dodáva 94,5 kWh batéria s článkami typu NMC, pričom v niektorých trhoch bude dostupná aj lacnejšia LFP verzia s menším dojazdom. Na európskom cykle WLTP ponúkne GLC EQ dojazd až 650 km, v americkom EPA testovaní približne 515 km.
V budúcnosti pribudne aj verzia s jediným elektromotorom a pohonom zadných kolies, ktorá bude zameraná na nižšiu cenu a väčšiu efektivitu – niečo ako „Long Range“ modely od Tesly.
Nabíjanie a technológia prevodovky
Vďaka 800-voltovej architektúre zvládne GLC EQ na rýchlonabíjačke až 320 kW a dokáže pridať 260 km dojazdu za 10 minút. V USA sa bude dodávať už s NACS konektorom a možnosťou nabíjania na Tesla Supercharger staniciach, hoci pri 400-voltovej infraštruktúre bude rýchlosť nižšia.
Zaujímavosťou je dvojstupňová prevodovka podobná tej v Porsche Taycan, ktorá zvyšuje efektivitu vo vyšších rýchlostiach. Tento prvok nie je v segmente SUV bežný a môže priniesť GLC EQ konkurenčnú výhodu.
Mercedes-Benz GLC EQ staví na úspechu bestsellera
GLC je dlhodobo najpredávanejším modelom Mercedesu na svete. Aj preto automobilka očakáva, že elektrická verzia priláka masy – spája totiž známe meno, atraktívny dizajn a modernú techniku.
V porovnaní s neúspešnými EQ modelmi (predaje EQS a EQE dramaticky klesli) má GLC EQ omnoho väčšiu šancu zaujať. Môže tak pomôcť značke získať späť časť trhu, ktorý v segmente prémiových EQ SUV prebrali Tesla, BMW či Audi.
Záver
Nový Mercedes-Benz GLC EQ nie je len ďalším elektromobilom – je to strategický návrat k dizajnu a hodnotám, ktoré zákazníci od značky očakávajú. Ak splní technické sľuby a dokáže ponúknuť konkurencieschopnú cenu, môže sa stať najdôležitejším elektrickým modelom v histórii značky. Nechajme sa prekvapiť, ako to celé dopadne. Každopádne sa na tento model už teraz veľmi tešíme.
