Nové AUDI E5 vstupuje do výroby. Má trochu uletený dizajn

AUDI (písané veľkými písmenami) je čerstvá automobilová značka určená výhradne pre Čínu. Na rozdiel od klasického Audi, ktoré poznáme s dlhoročnou tradíciou v Európe jej súrodenec AUDI nepoužíva tradičné štyri kruhy – chce tak ukázať, že sa nespolieha na históriu, ale prináša novú éru mobility. Projekt je súčasťou stratégie „in China, for China“, ktorú presadzuje koncern Volkswagen. Informuje o tom server CarsNewsChina.

Model E5 Sportback je postavený na platforme ADP s 800V architektúrou, ktorú Audi vyvinulo spolu so spoločnosťou SAIC. Podľa výrobcu dokáže 10-minútové nabíjanie pridať až 370 kilometrov dojazdu. To, že nejde o štandardné AUDI prezrádza aj dizajn, ktorý je pri najlepšom celkom uletený. Hoci má vozidlo v znaku nápis AUDI, je úplne evidentne, že s nemeckou značkou nemá prakticky nič spoločné.

Na internete sa už objavili názory, že táto novinka pôsobí ako ďalší regulérny čínsky elektromobil a my žiaľ musíme súhlasiť. Na druhú stranu, E5 bol vyvinutý so zreteľom na ázijský trh a do Európy sa pravdepodobne nikdy nedostane. Kritizovať to preto určite nemôžeme.

Výkon a varianty AUDI E5

Novinka prichádza vo štvorici verzií s cenami od 235 900 do 319 900 jüanov (28 200 – 38 000 €). Na svoje si vďaka tomu príde každý zákazník. Zároveň je pri tejto cene zaujímavé to, že hoci je AUDI E5 pomerne veľké auto – na dĺžku má takmer päť metrov a ponúka veľmi slušnu výbavu, jeho cena nie je až tak prémiová, ako by si mohol jeden myslieť.

V Číne sú však elektrické vozidlá oveľa lacnejšie ako u nás. A to by mohol byť jeden z dôvodov, prečo môže stáť AUDI E5 v krajine zhruba toľko, ako u nás lepšie vybavená Škoda Fabia.

• Pioneer (RWD, 76 kWh, 618 km dojazd, 220 kW, 6,1 s 0–100 km/h)
• Pioneer Plus (RWD, 100 kWh, 773 km dojazd, 300 kW)
• Pioneer Quattro (AWD, 83 kWh, 623 km dojazd, 386 kW)
• Flagship Quattro (AWD, 100 kWh, 647 km dojazd, 579 kW, 3,4 s 0–100 km/h)

Najsilnejší variant ponúka 776 koní, čo z neho robí plnohodnotného konkurenta značiek ako Zeekr 007 GT, Nio ET5T či Stelato S9T. AUDI si chce skrátka v Číne merať sily s tými najlepšími.

Technológie na palube ako v kozmickej lodi 

AUDI E5 Sportback dostal 27 senzorov vrátane lidaru, pričom údaje spracováva čip Nvidia Orin X. Asistenčné systémy dodala čínska spoločnosť Momenta.

V interiéri dominuje kabínový LED displej s uhlopriečkou 59 palcov. Systém AUDI OS beží na výkonnom čipe Snapdragon 8295, pričom súčasťou je aj AI asistent Doubao od ByteDance (TikTok), ktorý sľubuje prirodzené ovládanie hlasom.

Kedy príde na trh? 

AUDI E5 Sportback sa začne zákazníkom dodávať už v septembri 2025. Ide o kľúčový model novej značky, ktorá chce spájať nemeckú techniku a čínske inovácie. V nasledujúcich dvoch rokoch má v Číne pribudnúť ešte dvojica ďalších modelov AUDI.