Pri výbere auta sa väčšina motoristov spolieha na rebríčky spoľahlivosti, aké pripravuje napríklad ADAC. Tie ukazujú, ktoré modely sa kazia častejšie a ktoré zriedkavejšie. Lenže oprava auta nie je vždy o počte porúch. Stačí, ak je konštrukcia zbytočne komplikovaná a aj banálna výmena žiarovky sa môže zmeniť na pol dňa v servise.
Práve preto bol urobený prieskum medzi 160 mechanikmi, ktorí dennodenne opravujú autá všetkých značiek. Otázka znela jasne: ktoré autá sa servisujú najľahšie a ktoré najhoršie? Informuje o tom server Autoviny.
Víťazom je koncern Volkswagen
Na prvom mieste skončili Volkswagen, Audi, Škoda a Seat (37 % hlasov). Mechanici ich dobre poznajú, zdieľajú spoločnú techniku a diely sú dostupné a lacné. Či už ide o Golf, Passat alebo Octaviu, väčšina servisákov sa v nich cíti ako doma.
Toyota potvrdila povesť jednoduchého auta
Na druhom mieste s 17,1 % skončila Toyota. Značka je známa spoľahlivosťou, ale keď už sa niečo pokazí, prístup k dielom je jednoduchý a opravy nebývajú komplikované. Aj preto je servis týchto áut považovaný za rutinu.
Prekvapenie menom Fiat
Na treťom mieste sa objavil Fiat (10,3 %). Značka síce nie je synonymom nepriestrelnosti, no v servisoch je vnímaná pozitívne – opravy nebývajú zložité a diely sú lacné.
Kórejci a Nemci v rôznych polohách
Štvrté miesto patrí Hyundai a Kia (8,3 %), ktoré si potichu vybudovali dobré meno aj medzi jazdenkami. Mechanici oceňujú spoločnú techniku a ľahkú dostupnosť dielov.
Naopak, BMW a Mini (4,8 %) či Mercedes-Benz (3,4 %) už vyžadujú viac skúseností. Luxusná technika je drahá a náročnejšia na servis, no stále zvládnuteľná.
Francúzi, Ford a Japonci s mínusmi
Opel (4,1 %) sa udržal v strede tabuľky, no Peugeot a Citroën (2,7 %) dostali body skôr negatívne – technické riešenia sú často komplikované a nejednotné.
Prekvapením je Ford (2,4 %), ktorý doplatil na problémy s koróziou a nekvalitnými spojmi.
Najhoršie skončili Honda a Suzuki (2,1 %), no nie preto, že by sa kazili. Ich nižšia rozšírenosť znamená, že sa s nimi mechanici stretávajú zriedkavejšie a opravy sú menej známe.
Čo z toho plynie pre motoristov?
Záver je jasný: auto nemusí byť nespľahlivé, aby bolo drahé na servis. Na druhej strane, aj značka s menšími muchami môže byť dlhodobo výhodná, ak sa jednoducho a lacno opravuje. Preto pri kúpe jazdenky nestačí pozerať len na štatistiky spoľahlivosti. Dôležitý je aj pohľad mechanikov, ktorí autá poznajú zospodu zdviháka.
