Značka Yangwang, luxusná divízia čínskeho giganta BYD, sa zapísala do histórie. Jej štvormotorový hyperšport U9 Track Edition sa 8. augusta v Nemecku rozbehol na 472,41 km/h. Prekonal tak rekord japonského Aspark Owl z roku 2024 438,73 km/h aj chorvátskeho Rimac Nevera 431,45 km/h. Informuje o tom Motor1.
Výrobca pritom stavil na rovnakú technickú architektúru ako pri sériovom modeli U9, no doplnil ju o niekoľko zásadných úprav. Automobil využíva 1 200-voltovú ultra-vysokonapäťovú platformu v sériovej výrobe, v kombinácii s vylepšeným tepelným manažmentom.
Extrémny výkon a špičková technológia
Srdcom U9 Track Edition sú štyri elektromotory, každý s výkonom 744 koní a otáčkami až 30 000 rpm. Celkový výkon tak presahuje 2 958 koní, čo z auta robí jeden z najvýkonnejších strojov planéty.
Novinka má aj pokročilý systém DiSus-X Intelligent Body Control, ktorý umožňuje extrémne manévre – vrátane jazdy na troch kolesách. Pre verziu Track Edition výrobca softvér upravil, aby zabezpečil nezávislé riadenie podvozka pri vysokých rýchlostiach.
K tomu sa pridáva pokročilé vektorovanie krútiaceho momentu, ktoré dokáže vykonávať úpravy až 100-krát za sekundu a tým zabrániť strate trakcie. Vizuálne sa Track Edition odlišuje karbónovým splitterom vpredu a stratou zadného krídla.
Preteky o hranicu 300 míľ za hodinu
Yangwang v spolupráci s Giti Tire vyvinul špeciálne poloslikové pneumatiky s optimalizovanou zmesou pre maximálnu priľnavosť. Aj vďaka nim sa podarilo dosiahnuť rekordnú rýchlosť.
Otázka teraz znie: kto prvý prelomí hranicu 300 mph (483 km/h)? Pri súčasnom tempe vývoja sa zdá, že tento míľnik nie je ďaleko – a práve elektromobily majú šancu ukázať svetu, že budúcnosť hyperšportov je elektrická.
